Apis_fx

Spetrel2

Το Petrel σχεδιάστηκε και είχε την πρώτη του πτήση ως αμφίβιο το Νοέμβριο του 1986. Βασικό υλικό κατασκευής ήταν το fiberglass.

Το 1988 η S.M.A.N (Societé Morbihannaise d'Aero Navigation) αγόρασε τα δικαιώματα παραγωγής και μετά από μια σημαντική σειρά τροποποιήσεων ξεκίνησε την παραγωγή ενός Kit για την αγορά της Ευρώπης και της Αμερικής.

Το 1990 η EDRA Aeronáutica από τη Βραζιλία απέκτησε τα δικαιώματα κατασκευής και σχεδόν 100 αμφίβια Petrel κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν μέχρι το τέλος του 1996. Το 1997 η EDRA επανασχέδιασε το αεροσκάφος και το επανακυκλοφόρησε στην αγορά ως Paturi. Το 2001 μια ομάδα ταλαντούχων μηχανικών της εταιρείας, εφαρμόζοντας σημαντικές αλλαγές στο αρχικό σχέδιο, ξεκίνησε την κατασκευή του νέου Super Petrel 100. Από το 2002 έως το 2007 είχαν πουληθεί πάνω από 100 τέτοια αεροσκάφη στο κόσμο.

petrel3

Η ανάπτυξη της τελευταίας γενιάς Super Petrel LS ξεκίνησε το 2008, οι βελτιώσεις αφορούν κυρίως την άτρακτο και την ουρά, εισάγοντας πλέον τα ανθρακονήματα ως βασικό υλικό κατασκευής. Οι πόρτες έγιναν μεγαλύτερες αλλά και χαμηλότερες, κάνοντας ευκολότερη την είσοδο και την έξοδο από το αεροσκάφος. Το μέγιστο βάρος απογείωσης αυξήθηκε στα 600Kg (+4/-2G) με VNE 210Km/h ενώ λόγο του Carbon το βάρος του κενού αεροσκάφους μειώθηκε κάτω από τα 325 Kg καλύπτοντας πλήρως την Ευρωπαϊκή νομοθεσία των υπερελαφρών αεροσκαφών.

petrel1

Το Super Petrel LS προσφέρει εξαιρετική ευελιξία τόσο στο νερό όσο και σε μικρούς διαδρόμους κατασκευασμένους από γρασίδι ή χώμα. Με την ταχύτητα του πάνω από 100 Kts και με αυτονομία πάνω από 5 ώρες στην βασική έκδοση του, έχοντας παράλληλα την μεγαλύτερη και πιο άνετη καμπίνα επιβατών στην κατηγορία του, αποτελεί αυτή τη στιγμή την καλύτερη επιλογή στο κόσμο στα LSA αμφίβια αεροσκάφη.